Последние статьи

Сколько стоит мечта?

Хороший друг попросил меня рассказать о стоимости исполнения мечты – стать мотоциклистом. Я подумал, что этот вопрос должен интересовать не только его. Поэтому решил описать все затраты, с которыми придется столкнуться начинающему мотоциклисту в Голландии.

Уроки

Главная часть затрат связана с уроками вождения. При этом окончательная сумма очень сильно зависит от самого кандидата. Дело в том, что если Вы с юношества рассекаете на скутере, овладеть мотоциклом будет гораздо проще. Кроме того, слышал, что нужно делать поправку на возраст. Условно – сколько Вам лет, столько уроков придется брать. И, наконец, поправка «на безбашенность». Если Вы сорвиголова, то сладите с мотоциклом быстрее. И наоборот, если Вы осторожный человек, то процесс пойдет медленней.

Так, например, со мной тренировался молодой, безбашенный голландец, который на занятия приезжал на скутере. Ему понадобилось 15 занятий. А вот моему инструктору, когда он сам сдавал на права, пришлось заплатить за 30 занятий. Но во сколько же это обойдется?

Чтобы не быть голословным вот пример.

То есть, включая экзамены и доступ к сайту для изучения и тренировки теории, средний вариант обойдется в EUR 1535.

Тут стоит добавить, что мне одного только сайта с теорией не хватило. На первой попытке сдать теоретический экзамен выяснилось, что сайт не охватывает всех теоретических вопросов. Поэтому прикупил еще дополнительную книжечку от ANWB за EUR 30 с диском для тренировки. Очень советую.

Экзамены и права

Бывает, что ученик уже «на ты» с мотоциклом. В таком случае можно взять просто уроки, штук 10, и отдельно оплатить экзамены. Один урок (60 минут) стоит примерно EUR 40 (зависит от школы).

  • Два практических экзамена EUR 175 + EUR 250.
  • Теория EUR 35.
  • Получение прав в Gemeente EUR 30.

Экипировка

Здесь затраты тоже могут сильно различаться. Но расскажу на своем примере.

motorcycle-gear-alexander

Шлем. Так как я новичок, то выбор остановил на шлеме типа интеграл. Он самый надежный в плане безопасности. Я выбрал шлем малоизвестной японской марки, который из-за этого продавался со скидкой и обошелся в EUR 300.

Балаклава EUR 7.

Перчатки EUR 30.

Мотоботинки. По правилам это должны быть специальные мотоботинки. Высокие, с защитой на уязвимых местах. Ботинки купил универсальные, такие, чтобы можно было в них, например, в лес погулять сходить или даже в офис заявиться, когда холодно, а не только на мотоцикле сидеть. Они обошлись EUR 150.

Кожаная мотокуртка EUR 230.

Штаны EUR 150. У меня это джинсы с защитными пластиковыми вставками.

Если посчитать все вместе, то получается достаточно крупная сумма. Но в мотошколах часто можно брать экипировку бесплатно на время урока. Разве что ботинки и балаклава должны быть свои из соображений гигиены. Этим я воспользовался в свое время. Чтобы не инвестировать сразу в дело с неопределенным результатом, ограничился покупкой ботинок, перчаток и балаклавы.

Кроме того, нужно учитывать фактор погоды. По дождю в вышеописанном прикиде не поездишь. Поэтому уже готовлюсь к покупке дождевого варианта, который должен состоять из водонепроницаемых куртки и штанов. Скорей всего какую-то защиту на ботинки тоже приобрету. Все вместе это еще EUR 550.

Мы уже подобрались к основной затрате – мотоцикл.

Тут все зависит от потребностей и кошелька. Но скажу вот, что. На мой взгляд, начинающему мотоциклисту дорогой аппарат не стоит покупать. Имея 3-4 тысячи евро, можно купить либо подержанный мотоцикл любого класса. Либо новый в кредит, используя эти деньги как первый взнос. Лично я выбрал второй вариант.

Но и это еще не все. К мотоциклу я приобрел чехол, который стоил EUR 75 и дополнительный замок, это еще EUR 180.

Так получилось, что как раз в момент покупки мотоцикла у меня сломался старый автомобильный навигатор. Поэтому решил сразу купить такой, чтобы подходил и к машине и мотоциклу. Совершенно неожиданно эта идея вылилась в дополнительные EUR 400. Мотонавигатор стоит гораздо дороже автомобильного из-за того, что он должен быть водонепроницаемым и ударостойким. Вот так неожиданность….

И, наконец, не забудьте про страховку!

Что в итоге?

Получается, что еще до того как начать подбирать себе железного коня, придется выложить около EUR 2800. Разумеется, это усредненная величина. Но желательно, чтобы именно она украшала нулями Ваш счет в банке.

About Alexander Komissarov (2 Articles)
Александр – так меня зовут. О мотоцикле мечтал с давних пор. В 18 лет был близок к покупке, при этом совершенно не смущало то, что хозяин агрегата ездил на нем по лестнице 18 этажного дома вверх и вниз. Однако, сделка не состоялась. В те же времена не обошлось без культового «Harley Davidson and the Marlboro Man», глубоко запавшего в душу. К идее покупки железного коня вернулся, когда стукнуло 40. К этому времени уже были дети, дом, машина, и что там еще нужно для спокойствия жены. Поэтому создались благоприятные условия для возвращения к старой мечте. Жаль, конечно, что соответствующие права не получил еще в юности. Но усердие и труд все перетрут. И вот, в августе 2016 стал я счастливым владельцем Suzuki Intruder 800 BLC. Этот мотоцикл прямо таки воплощение моего внутреннего мира. И пока он не изменился, собираюсь появляться с описаниями Интрудер-покатушек на страницах этого сайта. Говоря о внутреннем мире, упомяну, что учусь сейчас в Свято Сергиевском православном институте в Париже. А если о мире внешнем, то живу сейчас в Голландии недалеко от аэропорта Схипхол и работаю в IT индустрии.

Leave a comment

Your email address will not be published.




%d такие блоггеры, как: