Эта версия Kia Niro производилась c 2017 по 2017. Автомобиль оснащен 4-х цилиндровым двигателем с 105 л.с. и 147 нм крутящего момента и электрическим двигателем с 32 л.c. и 170 нм крутящего момента
. Автомобиль весит 1400 кг и оснащен 6-ти ступенчатый автомат с двойным сцеплением коробкой передач. Средний расход составляет 3.8 л/100 км. |
Начало выпуска: | 2017 |
---|---|
Конец выпуска: | 2017 |
Сегмент: | M (средний мини-вен) |
Кузов: | 5-ти дверный кроссовер |
Коробка: | 6-ти ступенчатый автомат с двойным сцеплением |
Тип привода: | передний |
Двигатель: | 4-х цилиндровый (в ряд) |
Топливо: | n/a |
Объем двигателя: | 1580 см3 |
Макс. мощность: | 105 л.с. / 77 кВт |
Макс. крутящий момент: | 147 нм |
Объем бака: | 45 л |
Электрический двигатель: | синхронный/постоянный магнит |
Тип батареи: | литиум-ионная (Li-ion) |
Макс. мощность: | 32 л.с. / 44 кВт |
Макс. крутящий момент: | 170 нм |
Разгон до 100 км/ч: | 11.5 с |
Максимальная скорость: | 162 км/ч |
Средний расход топлива: | 3.8 л/100 км |
Выброс CO2: | 88.0 г/км |
Тормоза передние: | вентилируемые дисковые |
Тормоза задние: | дисковые |
Количество мест: | 5 |
---|---|
Круг разворота: | None м |
Масса: | 1400 кг |
Объем багажника: | 427 л |
Длина: | 4355 мм |
Ширина: | 1805 мм |
Высота: | 1545 мм |
Niro 1.6 GDi Hybrid Comfortline | 2016-сегодня | n/a | 6-ти ступенчатый автомат с двойным сцеплением |
Niro 1.6 GDi Hybrid Comfortline Style Pack | 2016-2017 | n/a | 6-ти ступенчатый автомат с двойным сцеплением |
Niro 1.6 GDi Hybrid First Edition | 2016-2017 | n/a | 6-ти ступенчатый автомат с двойным сцеплением |
Niro 1.6 GDi Hybrid BusinessLine | 2016-сегодня | n/a | 6-ти ступенчатый автомат с двойным сцеплением |
Niro 1.6 GDi Hybrid SportsLine | 2016-сегодня | n/a | 6-ти ступенчатый автомат с двойным сцеплением |
Niro 1.6 GDi Hybrid ExecutiveLine | 2016-сегодня | n/a | 6-ти ступенчатый автомат с двойным сцеплением |
Нравится? Заметили неточность? Можно что-то добавить?
Пишите нам в комментарии ниже или по почте. Мы рады вашим отзывам!
Copyright © 2013-2018 | Operated by Oleksii Bidiuk, Profigent, Eindhoven, The Netherlands