Эта версия Volkswagen XL1 производилась c 2014 по 2016. Автомобиль оснащен 2-х цилиндровым двигателем с 48 л.с. и 120 нм крутящего момента и электрическим двигателем с 20 л.c. и 140 нм крутящего момента
. Автомобиль весит 795 кг и оснащен 7-ми ступенчатый автомат с двойным сцеплением коробкой передач. Средний расход составляет 0.9 л/100 км. |
Начало выпуска: | 2014 |
---|---|
Конец выпуска: | 2016 |
Сегмент: | G (спортивный) |
Кузов: | 2-х дверное купе |
Коробка: | 7-ми ступенчатый автомат с двойным сцеплением |
Тип привода: | задний |
Двигатель: | 2-х цилиндровый (в ряд) |
Топливо: | n/a |
Объем двигателя: | 800 см3 |
Макс. мощность: | 48 л.с. / 35 кВт |
Макс. крутящий момент: | 120 нм |
Объем бака: | 10 л |
Электрический двигатель: | синхронный/постоянный магнит |
Тип батареи: | литиум-ионная (Li-ion) |
Макс. мощность: | 20 л.с. / 27 кВт |
Макс. крутящий момент: | 140 нм |
Разгон до 100 км/ч: | 12.7 с |
Максимальная скорость: | 160 км/ч |
Средний расход топлива: | 0.9 л/100 км |
Выброс CO2: | 21.0 г/км |
Тормоза передние: | вентилируемые дисковые |
Тормоза задние: | вентилируемые дисковые |
Количество мест: | 2 |
---|---|
Круг разворота: | None м |
Масса: | 795 кг |
Объем багажника: | 120 л |
Длина: | 3888 мм |
Ширина: | 1665 мм |
Высота: | 1153 мм |
Нравится? Заметили неточность? Можно что-то добавить?
Пишите нам в комментарии ниже или по почте. Мы рады вашим отзывам!
Copyright © 2013-2018 | Operated by Oleksii Bidiuk, Profigent, Eindhoven, The Netherlands