Эта статься является продолжением отчета о тест-драйве KTM. Первую часть посвящена тест-драйву KTM 1190 Adventure R. Введение После двух чашек кофе и «облизывания» всех стоящих внимания мотоциклов выставленных на продажу я был совершенно готов к «продолжению марлезонского балета» с KTM. После второго вводного курса (бОльшая часть участвующих уже ездила до этого) настало время пробовать «мелкий» KTM 390 Duke. В качестве «затравки» — выезд одной из предыдущих групп. Первое впечатление 390 Duke Подходя к мотоциклу после «взрослых» моделей понимаешь что он реально маленький. Под тобой «чуть больше велосипеда», но при этом достаточно выглядящих «достаточно мотоциклом». Посидев на сидушке 1190 мелкий «Дюк» не казался уже таким жестким, хотя что-то мне подсказывает, что день на нем я бы не выдержал. Стандартной выхлопной почти не видно — она теряется где-то под мотоциклом, что придает со стороны достаточно минималистический вид. Во всех чертах и, конечно, раскраске угадывается 100% KTM. По словам представителя КТМ, 390 Duke в Голландии продается около сотни в год и при этом много уходит в школы как учебные. При этом особых нареканий не поступало. Кстати, пробный экземпляр был оборудован именно как учебный с кучей «отбойников» от падения и дуг защиты для рук. Итак, поворачиваем ключ — тарахтит! Забавно :). Выжимаем сцепление — [...]