Тест-драйв Harley-Davidson Dyna Street Bob

Posted on 2015/07/09 by Oleksii in Мотоциклы // 0 Comments

H-D Dyna Street Bob - надпись на бензобаке

Модель Dyna Street Bob, в отличии от Sportser XL1200C является фактически младшей в ряду Harley-Davidson Dyna. Обычно я не сторонник “младших” моделей в силу их компромисcности, но по сравнению со Спортсер’ом тут уже 1.6 литра движок (с 2007 года) да и к тому же мне было интересно ощутить (стандартно устанавливаемый) высокий руль, который по-голландски откровенно называется “apenhanger” – “обезьянья держалка” :). Учитывая что разница в цене не в разы, то смысл попробовать альтернативу был налицо.

Первые впечатления

Скажем так, Street Bob не был изначально в списке моих предпочтений. Мотоцикл небольшой, к тому же в стандартной комплектации одноместный – хотя и редко нужно, но возможность взять пасажира я бы не хотел терять. К тому же в таком моменте, как перевоз багажа (читай купил больше чем влезло в рюкзак :)), тоже иногда бывает полезным.

В силу того, что я отчасти жаловался на Jekill & Hyde (название сразу не запомнил, как ни старался, зато запомнил цену :)), с регулируемым кнопкой на руле клапаном “прямотока”. Всего три позиции – тихая, средне-громкая и “прямоток”. При “наглядной демонстрации” я обалдел от звука, но попросил для начала поставить тихую (позиция по умолчанию при включении мотоцикла).

Посадка “верхней части” оказалась на удивление удобной. Руль, благо не экстремальный, в чем-то даже очень забавный. Руки выше, но по крайней мере не над головой :). При этом большое (и не такое ковшеобразное как на Спортсере) сидение позволяет изменять геометрию ездока, но при вытянутых руках особой необходимости не ощущаяется. С нижней частью не так все просто – ноги не вытянуты вперед, а практически “под собой”. Но при этом не как в дорожных или спортивных мотоциклах “слегка назад”, а буквально под наездником. В результате посадка как на табуретке. Можно решить, но об этом попозже.

С позиции водителя бак кажется “далеко внизу”, хотя руки как раз выше обычного. Вообще говоря у меня есть слабость к классическому круизерному размещению приборов на баке, поэтому Дайна мне больше импонирует нежели “дорожный” Спортсер. Но это сугубо личные предпочтения, тем более, что просматриваются приборы на баке похуже, особенно если ездить в полном шлеме. Ну в вообще от вида кастомных приборов Харли у меня сразу потекли слюнки. Ладно. Подобрали. Едем :).