Самые популярные новости второй недели февраля

Posted on 2016/02/15 by Oleksii in Новости // 0 Comments

Если на прошлой неделе казалось, что в Голландии зима окончательно ушла, то вторая неделя закончилась с видом на заснеженные крыши машин. Зима ушла, да здравствует зима! Итак, подборка самых популярных новостей в англоязычном интернете на мотоциклетную тематику за вторую неделю февраля.

“Солнечное состояние души”: Yamaha SR500 для улиц Майами

Ретро в моде. А “реальное ретро” – это ведь еще круче! Ребята из Powder Monkeys из Чикаго взяли настоящий Yamaha SR500 1978 года и сделали из него оригинальный “роадстер”, по словам заказчика, “для коротких поездок на работу и пляж”. Переделка сделана основательная – от передней фары от Honda TK250 и карбораторов Mikuni до заднего амортизатора от Triumph Speed Triple. Нравится или нет – судить читателям, но вот то, что получилось оригинально – сложно поспорить. В завершение байк был гордо назван “солнечное состояние души” (англ. Sunshine State of Mind) – имя, заставящее улыбаться само по себе :).

Твой мот – отстой, или как научиться не радоваться езде на мотоцикле

Самым популярной статьей за неделю оказалось обращение MotorcyclistOnline к читателю, который остановил свою подписку из-за того что не переваривает ничего кроме его любимого метрического (=японского) круизера. Статья с вызывающим заголовком “Твой мот – отстой!” (англ. Your bike sucks!) напомнила о самой сути вождения мотоцикла – суть не в том, какой у тебя мотоцикл, а в том, чтобы радоваться езде на мотоцикле и получать удовольствие от того разнообразия мотоциклов и их производных, которые дарят радость своим наездникам.

Gromigale R

Упомянутый на прошлой неделе Panigale получил курьезного соперника – тайский инженер Марио Клефф поставил движок от Дукати 1198 Panigale R в… Honda Grom (в Европе известную как MSX125). Первый “блин” получился комом – мот сгорел из-за подтекающей трубки подачи топлива. Нисколько не обескуражившись проколом Марио взял… еще один Panigale и еще один Grom!

Triumph показал новую модель Sport

По сообщению VisorDown новая модель получила последнюю версию 1050-кубового трех-цилиндрового двигателя, использованного так же в Speed Triple, при этом, по заявлению компании, с улучшенным крутящим моментом и экономией топлива. Так же как и Speed Triple, Sport получил управление газом “по проводу”, различные режимы езды, несколькоуровневый трекшн-контроль, АБС, сцепление с “вспомогательным проскальзыванием” и круиз. Полная спецификация пока неизвестна.

Обзор 2016 Husqvarna 701 Supermoto

Сайт Motorcycle.Com опубликовал обзор Husqvarna 701 супермото модельного ряда 2016 года. Популярная модель Husqvarna’s 701 Enduro по словам журналистов обзавелась “близнецом-злодеем” в виде модели Супермото. 690-кубовый одноцилиндровый движок “позаимствован” у родительской KTM выдает 67 лошадей и 66.4 нм крутящего момента, что более чем достаточно для приведения в движение 154 кг “мокрого” веса.
Из позитивных моментов в обзоре упомянут двигатель, очень устойчивое шасси на прямой и в поворотах, и неплохая подвеска.
Из “так себе” моментов упомянуты абсолютное отсутствие защиты от ветра и погодных условий в стандартной комплектации, не очень удачная коробка передач (слишком легко “промахнуться” с передачей); хотя и не слабые, но слишком “нежные” тормоза и неудобство управления режимами управления мощностью (переключатель под сидением!).
В общем и целом, судя по отзыву, мотоцикл вполне удался (ведь всем известно, что “у каждого свои недостатки” :)).

Ограниченная серия BMW S1000Rs

Редкая неделя в последнее время не обойдется без роадстеров. По сообщению Motorcycle.Com, ребята из Purebreed Cycles основательно взялись за BMW S1000R и запустили серию в 40 роадстеров на основании S1000R. Кастомная версия обещает выдать на 15 лошадей больше “стока” (всего 175) и при этом будет весить “всего” 172 кг (оригинальный S1000R весит за 200 кг). Для уменьшения веса бак, каркасс под сидушкой, крылья и колеса заменены на аналоги из углеволокна. Радиатор был заменен на облегченный вариант для гоночных мотоциклов, титановая выхлопная. Все что можно было заменить на более легкие детали – от крепления спидометра до кастомных приборов было перебрано и заменено.

В итоге такая “радость” будет поставляться с апреля по “смешной цене” в 39 с половиной тысяч долларов США. Кому тут роадстера не хватает? :)