Последние статьи

Вечная тема 2: выбор турера

Похоже, выбор мотоцикла — дело сезонное. Зимой смотришь любуешься круизерами с большим количеством хрома и «железячной» внешностью, ближе к весне уже хочеться зажигать коленкой по асфальту в повороте, а с наступлением лета начинается тоска по дальним странам и неизведанным извилистым маршрутам. Поездки под дождем и с ветром дорисовывают окончательные штрихи: турер — идеальная машина!

Понятное дело, вариантов большое количество, но при ближайшем рассмотрении, как и в любом выборе остается не так и много кандидатов. Но сначала…

Критерии выбора

Чтобы сделать выбор сначала нужно определиться, а что же хочешься, собстна.

  • Турер-турером, а мотоцикл должен быть удобен в первую очередь на каждый день. То есть быть удобным и в городе и за ним, и в хорошую и плохую погоду.
  • Ввиду ежедневного использования мот должен быть леким в обращении, а не требовать последних усилий для передвижения типа в-из гаража.
  • В дальняке должно быть удобно и ненапряжно. Как показывала практика 800 км в день — не предел возможностей.
  • Обязательно должен быть закрываемый багаж. Опыт использования «мягких сумок» был не лучший, да и безопасность такой конструкции и сохранность внутренностей сомнительна.
  • Мот должен просто радовать. Чтобы хотелось еще раз оглянуться отходя от него и подумать — клевый мот! :)
  • Турер должен не только позволять (и склонять) к высокой скорости передвижения (хотя и с комфортом), но и неплохо бы если позволял успеть насладиться видами вокруг. Кстати, помогает сохранению прав и общему состоянию кошелька :).
  • В силу ежедневного использования и турерности потребление должно быть разумным, а «радиус действия» на одном баке хотя бы 300 км.

Понятно, что список индивидуален для каждого, но надеюсь, что написанное сверху достаточно универсально.

Кандидаты

Начнем с тех, которые не оказались в списке.

honda goldwing Honda Goldwing. «Голда» «испарилась» из списка в виду размеров и неприспособленности к мелким размерам небольших европейских городов. Может, со временем я мнение изменю, но пока в список предпочтений мега-турер не вошел.

Из соображений «скучности» и часто упоминаемых проблем на высоких скоростях (не то, чтобы так хотелось ездить, но иметь неприятное чувство не хочеться) Honda Pan-European.

harley-davidson ultra limited and low Harley-Davidson Ultra. Хотя именно Харли окончательно убедил меня в том, что можно не только доехать быстро, но и еще и получить эстетическое удовольствие от проплывающей мимо сцены (до этого туринг-модели BMW уже «посеяли зерно сомнения», но в тот момент я не смог оценить это сполна).

По причине «внеклассовости» не попали сюда и адвенчуры в силу того, что хотя, зачастую, едут не хуже своих турерных собратьев, но защиту своим наездников они предоставляют все-таки на порядок меньше. Хотя, если поездка предполагает внедорожье то турер, пожалуй, не лучший вариант.

Итак, топ-3 туреров по версии KeenBiker’а :).

2 Comments on Вечная тема 2: выбор турера

  1. Эйндховеский производитель пока в список не попал? ;) http://storm-Eindhoven.com

    • Другая весовая категория :). Это в будущий раздел к электротурерам скорее. Если дойдет дело до массового производства надо будет потестировать. А пока ждем-с официального представления прототипа.

Leave a comment

Your email address will not be published.




Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

%d такие блоггеры, как: