Самые ожидаемые мотоциклы в 2016 году

Posted on 2016/01/18 by Oleksii in Мотоциклы // 0 Comments

Итак, зимняя погода накрывает и Голландию и что еще делать, как не писать на любимую тематику. Как обычно время коротается в поисках вечной “правды жизни”, или, что же на данный момент является лучшим выбором, что появилось и что хотелось бы попробовать. Итак, топ 10 мотоциклов ожидаемых к сезону 2016-го года по версии Motorcycle.com.

В список ниже включены мотоциклы, которые журналисты из MotorcycleCom хотели бы опробовать в 2016 году. Список достаточно интересный, и к некоторым тестам я бы с удовольствием присоединился, хотя в список вошли далеко не все интересные с точки зрения ежедневного использования мотоциклы, такие, как, например, обещающий стать хитом Suzuki SV650, но о чем это я :).

В общем и целом прошлый год завершился с очень хорошим набором новых моделей. Стоит упомянуть хотя бы Aprilia V4 Tuono 1100, Ducati 1299 Panigale, Kawasaki H2, KTM 1290 Super Adventure и Yamaha R1.

И при этом 2016 обещает быть не менее насыщенным событиями! Ожидаются как новые малокубатурные мотоциклы от новых для этого класса производителей, так и супер-байки и адвенчуры. Предполается появление серийных мотоциклов основанных на представленных ранее концепт-моделях. Список ниже отсортирован по алфавиту и не отражает приоритета или каких-либо предпочтений.

BMW G310R

Класс “спортивных мотоциклов для начинающих”, когда-то заложенный Kawasaki Ninja 250, вырос до большой категории байков, представленных всеми кому не лень, начиная от того же “подросшего” Ninja 300/Z300 до Хондовского CB(R)300, KTM RC390 Duke и Yamaha YZF-R3 и MT-03. Понятное дело, такой “раздел рынка” не устраивает других производителей, и, к удивлению многих, не кто иной как BMW, не представленный доселе вообще в классе “до 500”, вышел с новой моделью.

Маленький Бимер оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 313 кубов (в отличие от автомобилей, в мотоциклах кубики не завышаются), производящим 33.5 л.с. на 9500 оборотов и 28 Нм крутящего момента на 7500 оборотов с минимальным обвесом. Судя по всему, Бимер будет напрямую конкурировать с KTM Duke и Honda CB300F.

Ducati Diavel

Хотя Ducati уже предоставлял некоторые модели 2016 для тест-драйвов, далеко не все модели было отданы “на растерзание” журналисткой братии. Кроме 959 Panigale будут обновлены Multistrada (Мультистрада) 1200 Enduro, Scrambler Sixty2 и целое семейство 939 Хипермотардов (Hypermotard). Но самой интересной моделью остается XDiavel, который будет первым Дукати с ременным приводом!

XDiavel обещает быть полностью новым, с 1262 кубовым фирменным Testastretta V-твином, оснащенным Desmodromic Variable Timing (DVT). Двигатель обещает выдать 156 л.с. и 130 Нм крутящего момента на 3000 оборотов ниже нежели предшественник. При этом это будет настоящий круизер с посадкой “ноги вперед”, но с приличным угловым клиренсом для активного прохождения поворотов под 40 градусов. В общем и целом Диавел уже класс сам в себе, новая модель обещает быть еще лучше.

Хм, хотя я и “побоялся” тестировать “позапрошлый” Диавел, похоже, стоит попробовать этот, потому как следующая версия будет еще “страшнее” :).

Kawasaki Ninja ZX-10R

Хотя первые обзоры Кавы уже есть на сайте MotorcycleCom, на самом деле они сделаны на другой стороне земного шара, в Австралии, так что американская команда все еще томно ждет своей очереди для проведения теста. На самом деле это практически единственный супербайк в этом списке, поскольку 959 Панигейл официально относится к “среднему суперклассу” (что бы это не значило – литровый “середнячок”, за такое раньше бы публично высмеяли). В общем мотоцикл попал в список всеми правдами и неправдами, но он того стоит.

Выиграв два мировых супербайк чемпионата за три года, Кавасаки не теряет времени в использовании этого факта и поднятия продаж за счет применения гоночных технологий в мотоциклах “для улицы”. Как уже писали в анонсе, мотоцикл напичкали всем чем можно от механических усовершенствований и деталей именитых производителей типа Брембо до множества технологических изысков и современной электроники.

В общем кому быстро потерять права – это не самый дорогой, но очччень приятный способ ;). Не удержусь и добавлю рекламное видео “младшего брата” ZX-6R.

KTM Super Duke GT

В 2014 году Super Duke R выиграл титул Мотоцикл Года и остается фаворитом в MotorcycleCom. Траснформация в Грант Тур версию не заставила слишком долго себя ждать – пара седельных сумок и немного пластика для защиты, и получаем 1290 Super Duke GT – мотоцикл нацеленный на уличную-туринговую езду. По словам команды MotocycleCom – похоже, что это будет наиболее способный когда-либо выпущенный мотоцикл. Ну или по крайней мере пока конкуренты не выпустят новые модели.

Новая модель оставила все самое “вкусное” от модели R – это 1301 кубовый двигатель с 75-градусным развалом цилиндров, производящий совсем “недецкие” 173 л.с., при этом добавлена семи-активная подвеска, подогрев ручек (этим еще кого-то можно удивить?), круиз контроль, пониженные подножки и множество настроек для удовлетворения потребностей как можно большего количества райдеров. В общем большие ожидания и, кто знает, может и победы в состязании на очередное звание “лучшего”.