Самые экономичные мотоциклы 2015 года

Год только начался, но учитывая, что в Европе зима выдалась устойчиво плюсовая, можно вполне задумываться о открытии сезона раньше календарной весны, если его вообще кто-то закрывал :). Я лично не фанатик езды при околонулевой температуре, но душа требует.

Итак, если Вы используете мотоцикл для ежедневных поездок, то такие факторы как мощность и сверкание хрома могут со временем отойти на второй план, а вот экономичность и практичность вполне занять прочные позиции в критериях выбора “коня”. В данной статье остановимся в первую очередь на моменте экономичности, потому как не смотря на порой приятные колебания цен на бензин, они остаются колебаниями и после падения имеют обыкновение идти опять вверх, и при этом ни в той ни в другой “крайности” не забывают потихоньку опустошать кошелек каждые 200-300 км (как повезет).

Списки бывают разные, за точку отсчета можно взять, к примеру, статью уважаемого мной RideApart, которые усреднили свои собственные результаты с не менее уважаемой краудсорсинговой платформой Fuelly (а не просто взяли данные производителей, которые любят лукавить), добавим немного европейской точки зрения и в результате чего получили следующий список по классам мотоциклов.

Suzuki V-Strom 650



Расход: 66 mpg = 3.56 л/100 км
Категория: адвенчур, мот для дальних поездок (и легкого внедорожья).
Цена в Голландии: от €8299.

На этом аппарате можно спокойно ехать сотни километров по автобану или пробираться сквозь гущу машин в городском потоке, не забывая только о приличном размахе руля и соответственном выносе зеркал. Один из самых популярных байков в этой категории к тому же является и достаточно экономичным.

KB опыт с V-Strom не был очень убедительным, хотя дизайн и идейно он мне нравится. Отсутствие подхвата даже с одним седоком для меня стало в свое время причиной покрутить носом. Но каждый раз когда я вижу Вии на продаже меня начинают грызть сомнения :).

Suzuki DR-Z400SM



Расход: 55 mpg = 4.28 л/100 км
Категория: супермото.
Цена в Голландии: от не продается.

Супермото – для любителей экономить резину на переднем колесе популять на заднем колесе и полихачить. Странная категория, ну да уж как есть. Для небольших дистанций “с ветерком” может быть вполне то что надо. Только вот Сузуки решил не поставлять эту модель.

Альтернативно можно посмотреть на Ducati Hypermotard, если не пугает цена в €12990 и расходом в 5.48 л/100 км он совсем не блещет…

Yamaha XV950



Расход: 50 mpg = 4.7 л/100 км
Категория: круизер.
Цена в Голландии: от €9999.

Известная в Штатах как Star Bolt, эта Ямаха породила очередную волну “закоса под Харлей”, на этот раз выбрав “донором” модель Sportster, но при этом являясь более экономичным и комфортным (по заявкам попробовавших оба) вариантом. В принципе неплозой мот для (при)города с возможностями кастомизации “с завода”, если это можно назвать настоящей кастомизацией. Но свой рынок у этой модели однозначно есть.

В Голландии этот мот не так чтобы совсем и дешев, к тому же если верить базе MCN за 2014 год, то самыми экономичными большими(!) круизерами являются Moto Guzzi California с 4.26 л/100 км и Harley-Davidson XL1200S c 4.66 (а по Fuelly вообще 4.28) л/100 км. Что-то с этой математикой не так.

Ducati Monster 696



Расход: 50 mpg = 4.7 л/100 км
Категория: экзотика :).
Цена в Голландии: от €9390.

Наиболее узнаваемый “экзотический” (а я бы сказал стильный) бренд. Самая дешевая модель выбыла из официальной линейки в связи с появляением 821й версии (цена от €11990), по которой данных еще нет. По расходу сравним с Приусом, а вот по удовольствию получаемому от вождения ни идет ни в какое сравнение. И далеко не в пользу Приуса :).

В силу конструктивных особенностей двигателя мне лично Дукати не подошел, но в общем и целом идейно, конечно, прикольный мот.

Honda CBR600RR



Расход: 42 mpg = 5.6 л/100 км
Категория: суперспорт.
Цена в Голландии: от €13999.

Лучший по комфорту из спортбайков является к тому же и эталоном по экономии в своем классе. Если Вы хотите один мотоцикл и он обязан быть быстрым – это единственный выбор.

p.s. Только убедитесь в начале, что Ваша спина выдержит катание на суперспорте. Комфорт в этой категории – понятие очень относительное :).

Читаем дальше вторую часть >>