Вечная тема 2: выбор турера

Tweet

Похоже, выбор мотоцикла – дело сезонное. Зимой смотришь любуешься круизерами с большим количеством хрома и “железячной” внешностью, ближе к весне уже хочеться зажигать коленкой по асфальту в повороте, а с наступлением лета начинается тоска по дальним странам и неизведанным извилистым маршрутам. Поездки под дождем и с ветром дорисовывают окончательные штрихи: турер – идеальная машина!

Понятное дело, вариантов большое количество, но при ближайшем рассмотрении, как и в любом выборе остается не так и много кандидатов. Но сначала…

Критерии выбора

Чтобы сделать выбор сначала нужно определиться, а что же хочешься, собстна.

• Турер-турером, а мотоцикл должен быть удобен в первую очередь на каждый день. То есть быть удобным и в городе и за ним, и в хорошую и плохую погоду.
• Ввиду ежедневного использования мот должен быть леким в обращении, а не требовать последних усилий для передвижения типа в-из гаража.
• В дальняке должно быть удобно и ненапряжно. Как показывала практика 800 км в день – не предел возможностей.
• Обязательно должен быть закрываемый багаж. Опыт использования “мягких сумок” был не лучший, да и безопасность такой конструкции и сохранность внутренностей сомнительна.
• Мот должен просто радовать. Чтобы хотелось еще раз оглянуться отходя от него и подумать – клевый мот! :)
• Турер должен не только позволять (и склонять) к высокой скорости передвижения (хотя и с комфортом), но и неплохо бы если позволял успеть насладиться видами вокруг. Кстати, помогает сохранению прав и общему состоянию кошелька :).
• В силу ежедневного использования и турерности потребление должно быть разумным, а “радиус действия” на одном баке хотя бы 300 км.

Понятно, что список индивидуален для каждого, но надеюсь, что написанное сверху достаточно универсально.

Кандидаты

Начнем с тех, которые не оказались в списке.

Honda Goldwing. “Голда” “испарилась” из списка в виду размеров и неприспособленности к мелким размерам небольших европейских городов. Может, со временем я мнение изменю, но пока в список предпочтений мега-турер не вошел.

Из соображений “скучности” и часто упоминаемых проблем на высоких скоростях (не то, чтобы так хотелось ездить, но иметь неприятное чувство не хочеться) Honda Pan-European.

Harley-Davidson Ultra. Хотя именно Харли окончательно убедил меня в том, что можно не только доехать быстро, но и еще и получить эстетическое удовольствие от проплывающей мимо сцены (до этого туринг-модели BMW уже “посеяли зерно сомнения”, но в тот момент я не смог оценить это сполна).

По причине “внеклассовости” не попали сюда и адвенчуры в силу того, что хотя, зачастую, едут не хуже своих турерных собратьев, но защиту своим наездников они предоставляют все-таки на порядок меньше. Хотя, если поездка предполагает внедорожье то турер, пожалуй, не лучший вариант.

Итак, топ-3 туреров по версии KeenBiker’а :).