Отчет о InterMot 2016

Posted on 2016/10/10 by Oleksii in Мотоциклы // 2 Comments

Итак, два года ожидания прошли и вот очередной InterMot!

В первый раз на InterMot я попал два года назад. С тех пор была еще голландская Motorbeurs, но там все-таки слегка другой формат – больше упор на прямые продажи и не такие громкие анонсы.

Предисловие и дорога на InterMot

О мероприятии напоминали не раз, начиная где-то еще с… октября прошлого года. Поэтому когда появились билеты я, не долго думая, купил и распечатал в ожидании заветной недели проведения. Учитывая опыт посещения выставок, я решил не тянуть до выходных, а поехать в пятницу. Погода общалась быть хорошей. Выждав до где-то 9:30, когда все разъедутся, я закинул фотик, ботинки для гуляния и дождевик в кофры и направился в Кельн.

По дороге пробок не было, но местами грузовики устраивали “гонки с разницей в 1-2 км/ч”, из-за чего приходилось “ковылять” в хвосте образующейся тянучки. Тут стоит добавить, что наличие двух фар с Philips X-tremeVision заметно помогло в “разгоне машин” с полосы. Народ очень охотно уходил влево пропуская меня вперед. За что им отдельное мотоциклетно спасибо :).

На месте я слегка промахнулся заездом на парковку, но, “ничтоже сумняшеся” развернулся посреди улицы и заехал под бодрые размахивания руками парковщика. На месте меня уже ждала целая команда с билетами. Еще не успев слезть с мотоцикла я уже получил в руки талончик и радостное заявление “Vier euro, bitte!”. Ладно, пришлось сразу доставать кошелек и расплачиваться. Потом я понял, что чека или “бамажек” не давали, поэтому сразу брали со всем кто приезжал, чтобы потом не разбираться “заплатил-не заплатил”. На месте переоделся (наличие кофров для этого дела – очень удобная “весч”, я еще в прошлый раз с завистью смотрел как народ достает “прогулочную одежду” и складывает мото-принадлежности) и пошел рассматривать мотоциклетные красоты.

Общие впечатления

В общем и целом размах очень приличный (6 павильонов), так что ходить надо “по схеме”, иначе можно легко заблудиться. Я не был на уличных мероприятиях типа езды на квадроциклах или шоу с каскадерами. Мне хватило рассматривания стендов, мотоциклов и девочек при мотоциклах :). Кстати, девочки честно “отрабатывали” позируя и улыбаясь всем направляющим на них телефоны и камеры. Надо отдать должное.

Звездой шоу как по мне была… Honda Africa Twin. Нет, она не выделялась чем-то на Хондовском стенде, но она была практически на всех стендах имеющих отношение к адвенчурам. Практически все производители багажа (Givi, Hepco & Becker, SW Motech) выставили как “референс” именно Хонду. Да, стояли и KTM, и, понятное дело R1200GS, Но Хонды было больше всего.

По стендам за публику больше всего соревновались Suzuki и Kawasaki. У них была самая большая площадь стендов и количество (хотя и не разных) мотоциклов. Сузуки устраивала шоу на сцене, а Кавасаки “ублажала” всех сумками с лого и ярко-зелеными шляпками (за которыми, понятно дело, стояла приличная очередь). В шляпках ходило приличное количество народу, так что по узнаваемости Кава вырвала себе первенство. Насколько отразиться это на продажах – вопрос отдельный.

Из разочарований – были представлены далеко не всем моделью. Производители привезли, похоже, только то, что обновилось к следующему сезону. Так что если кому хотелось “пощупать” что-то более “традиционное”, могло и не повезти. Некоторых компаний (например, Zero) вообще представлено не было.

Последним моментом было наличие нескольких точек с кофе. При этом продавались как-бы кружки, а “коф” уже наливался “бесплатно”. В итоге я “позарился” на Харлеевский вариант – там было что долго и вдумчиво рассматривать :)