Путешествие Голландия-Дания август 2014 или “к Русалочке и обратно”. Эпилог
Несколько мыслей “вслух” по окончании поездки.
Меня уже пару раз спрашивали “а зачем ездил-то?” :). Причин много, но главная – просто чтобы покататься! Одному. Только я, мотоцикл и дорога. И это просто здорово! И при этом не гнать, не “творить чудеса”, а просто ехать и радоваться свободе передвижения. Не важна скорость разгона или количество обогнанных машин.
В общем и целом эта поездка дала отличный опыт. Похоже, дальше ехать пока и не стоило (а ведь изначально думал ехать в Норвегию :)), но как тренировка для более дальних путешествий неплохо. Дания как страна достаточно грустная, можно бы и повеселее ландшафты и дорожки поизвилистее :).
Поездки в северные страны, похоже, совсем недешевы. Гостиницу порядка 100 евро за ночь надо еще поискать, ехать вдвоем было бы дешевле! Ехать группой я все-таки не хотел бы – больше внимания уйдет на группу и на подстраивание темпа и стиля езды, чем на получение удовольствия. Но это мое личное отношение. В теории можно было бы подумать и про палатку, хотя из меня “палаточник” никудышний.
Для Норвегии надо однозначно больше времени и вполне возможно аппарат побольше-потуринговее, типы Honda Pan-European, или Yamaha FJR1300: оба с карданом – не надо с цепью возиться и защита от ветра и дождя получше. У Пана, к тому же, двигатель “бесплатно” греет, судя по отзывам ;). С другой стороны на каждый день оба аппарата как по мне “слишком”. Значит прийдется завести два – на “дальняк” и на каждый день! :). Почти шутка.
Экипировки хватает за глаза, но не помешало бы еще дождевики на ноги. Промокшие ботинки никакой радости не доставляют и могут ограничить передвижение при осмотре достопримечательностей. А еще можно что-то типа CramBuster’а
Кстати, в итоге моим впечатлением было, что я проехал где-то столько же как и в прошлый раз. Итоговый же подсчет показал, что на самом деле расстояние почти в 1.5 раза больше!
Очень надеюсь на продолжение такого плана поездок!
Экипировка и статистика
| Мотоцикл | Honda CBF1000A (2008) “Дракончик” |
| Багаж | |
| Сумки | Difi Globe Medium 2×34 литра |
| Бокс | SW-Motech Trax 38 литров |
| Ручки | Oxford Touring Hot Grips |
| Экипировка | |
| Костюм | Rukka Armas |
| Шлем | HJC Sy-Max III (под конец не выдержал погодных условий – “ф топку”) |
| Перчатки | Dane Arhus Gore-Tex X-Trafit |
| Сапоги | Oxbow Gore-Tex (уж не знаю что за модель, им 11 лет :)) |
| Статистика | |
| Длительность | 5 дней |
| Общий пробег | 2425 километров |
| Общий расход | 136.5 литров бензина |
| Средний расход топлива | 5.6 литров на 100 км (17.8 км на 1 литре) |
Всем удачных, интересных и безопасных путешествий!
Leave a Reply